12月29日23:00时，随着最后一方混凝土入模浇筑完成，由安徽省高等级公路工程监理有限公司承监的醴娄高速公路扩容控制性工程-株洲湘江特大桥全桥顺利实现合龙，为醴娄高速2025年第二阶段即全线通车按下加速键。醴娄高速公路建设开发有限公司董事长陈勇鸿，交通规划勘测设计院有限公司副院长刘榕，醴娄公司第二工作站站长吴科平，第二监理处处长滕安亮，湖南路桥集团总经理吴典文等领导出席合龙仪式。

醴娄高速是沪昆国家高速公路醴陵至娄底扩容工程，全线154km,我公司承监里程桩号为K33+100-K72+900段，主线长度约44km，承监范围内关键控制性工程为株洲湘江特大桥、石三门枢纽互通（跨G4京港澳）、跨G107国道谭家山互通等工程；其中湘江特大桥作为本项目的控制性工程，横跨湘江，全桥长度1658m，主桥长892.84米，采用四塔五跨矮塔斜拉桥，各孔跨径为122.42+230+230+206+104.42m。该桥采用单箱梁体结构设计，宽度达39.5米，创下全国单箱体最宽的矮塔斜拉桥记录。

自开工建设以来，监理处组建有经验的监理团队，同施工单位一起克服强发育岩溶地区深水钻孔桩施工，深水围堰承台施工，大体量0#块落地支架现浇施工，宽幅单箱梁体四主桁菱形挂篮悬臂施工等难关；过程中参与项目部取得《一种用于溶槽区桩基施工的扩充锤技术,新型PLC锁扣钢管桩围堰施工工法，光纤光栅型智慧桥梁拉索及安全云评估系统研制等多项成果。

随着株洲湘江大桥各跨顺利合龙，标志着我公司承监的醴娄高速公路第二监理处所有土建、路面及交安工程均已基本完工，其中K59+522-K72+900段所有工程已办理了交工验收、通车试运行手续，（第一阶段通车里程为K59+522-K150+007，其中断链4.195km），因受到KT2 合同段K51+765上跨京广铁路桥工期影响，K0+000-K59+522段无法全线贯通），该桥梁的合龙，为来年年中第二阶段通车奠定了坚实基础。

（撰稿：赵忠海   审核：滕安亮  供稿：醴陵至娄底段扩容工程第二监理处）